Die Essener Verkehrs-AG informierte ihre Fahrgäste kürzlich über einen anstehenden Schienenersatzverkehr.

Neben anderen, kleineren Unstimmigkeiten enthält die entsprechende Fahrgastinformation auch diesen Satz:

Das Umsteigen der Fahrgäste in Richtung Dellwig erfolgt an den (H) Helenstraße und Stollbergstraße, in Richtung Essen Hauptbahnhof an den (H) Stollbergstraße und Kronenberg.

Es ist zu hoffen, dass die Fahrgäste ein gutes Gedächtnis haben. Die Haltestelle Stolbergstraße (so die korrekte Schreibweise) heißt seit über acht Jahren Philippusstift.

Frankreichreisende werden das Jingle kennen, mit dem die Staatsbahn SNCF ihre Ansagen beginnt und welches 2005 speziell für diesen Zweck entwickelt wurde. Wohl weniger bekannt ist, dass es auch eine (anscheinend offizielle) Liedversion davon gibt, die immerhin zweieinhalb Minuten lang ist:

Sehr interessant ist auch die Internetseite SNCF idées d’avance, mit der die SNCF ihre eben auch akustisch umgesetzte Corporate Identity erläutert.

Gesehen an einer zentralen Umsteigehaltestelle einer deutschen Großstadt, sonntagsabends um acht. Auf einer Anzeigetafel mit den nächsten Abfahrten der immerhin sieben hier verkehrenden Stadtbahnlinien läuft zusätzlich folgender Informationstext durch:

Wegen mehrerer Wagenschäden wurde der Fahrplan außer Kraft gesetzt. Infos unter [kostenpflichtige Telefonnummer].

Alle sieben hier verkehrenden Linien? Das ganze Netz? Oder doch nur eine Linie, die aber nicht explizit genannt wird? Und was darf ich überhaupt unter „Fahrplan außer Kraft gesetzt“ verstehen?

Anscheinend in Deutschland gar nicht oder fast gar nicht vermeldet wurde eine Aktion der französischen Staatsbahn SNCF zum 1. April 2009. An mehreren großen Bahnhöfen machte Homer Simpson Durchsagen:

Zu den im Vorfeld aufgenommenen Ansagen gehörten auch Parodien von Zugansagen und des SNCF-Jingles.

Hintergrund war eine Petition auf Facebook, in der sich 140.000 Menschen Bahnhofsansagen von Homer Simpson wünschten. Die SNCF griff dies zum 1. April auf und setzte es entsprechend um. Der Goodwill der offensichtlich amüsierten Kunden dürfte der SNCF sicher sein.

Die britische Zeitung The Guardian schreibt über den Arbeitsalltag eines Fahrdienstleiters auf der Eisenbahnstrecke Settle-Carlisle, wo Stellwerke und Bahnhöfe meilenweit nur von Hochmoor umgeben sein können. Dabei fängt der Autor sehr schön ein, wie sehr die Eisenbahn durch ihre Eisenbahner definiert wird:

Before gripping a lever, he whips a tea towel from his shoulder, like a bar man about to polish some glasses, and wraps it round the handle. „The steel would quickly start to look dull if I used my bare hand,“ he confides. Each lever is numbered with a brass plaque halfway down its shaft. Their gleaming surfaces suggest similar devotion to keeping up appearances. „Whoever’s here on a Sunday is expected to do some of the domestic chores because there are fewer trains,“ he adds after allowing a freight train full of coal to pass through.

In Brighton an der Südküste Englands konkurriert seit dem Wochenende ein neues Busunternehmen mit Platzhirsch Brighton & Hove. The Big Lemon bedient zunächst eine Strecke als Schnellbus mit nur wenigen Halten (abends, bei geringerem Verkehrsaufkommen, dann auf gleicher Strecke mit Halt an allen Unterwegshaltestellen), hat aber Pläne für ein die Region umfassendes Netz an Linien, die auf einander und auf Eisenbahnverbindungen in der Region abgestimmt sein sollen.

Eine solche Koordination ist ja schon ungewöhnlich, aber viel interessanter finde ich noch die Vermarktung im Internet: Neben der Website hat das Unternehmen durch seinen Gründer auch Seiten in den beiden in Großbritannien beliebtesten Online-Communities Bebo und MySpace.

In der Schweiz kam das Rauchverbot nicht nur eher, sondern auch konsequenter und natürlich mit einprägsamer, humorvoller Werbung (ohnehin etwas, was man dort besser zu beherrschen scheint):

In Großbritannien gibt es jetzt das erste Bier, das nach einer Buslinie benannt ist. Eine Kleinbrauerei im Städtchen Burton in der Grafschaft Staffordshire braut jetzt das X38 Non-Stop – und es verwundert kaum, dass einer der beiden Betreiber der namensgebenden X38 das immer wieder neue Wege beschreitende Unternehmen Trent Barton ist. Das Bier wird es in drei Pubs in Burton geben – und Fahrgäste der X38 erhalten dort bei Vorlage eines am Tage gültigen Tickets Mittagessen um 10% günstiger.

Auf der zwischen Derby und Burton verkehrenden X38, die neben Trent Barton auch Arriva bedient, selbst musste übrigens dieses Jahr der Halbstundentakt durch einen Viertelstundentakt ersetzt werden, um den Fahrgastzahlen gerecht zu werden.

Studenten aus London halten ein edles Dinner ab – in einem Zug der Jublilee Line.